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船用气囊广泛用应于船舶上下水，大型重物的起重 搬运，打捞沉船，搁浅施救等。与传统工艺相比具有省工、省力、省时、省投资、机动灵活、安全可靠等特点。
用气囊进行船舶的上下水工艺克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，经过多年的实践和积累，由最出可以使自重100吨船安全下水到现在可以使自重8500吨的船安全下水，已成为一种极具活性、极具柔性、极具发展潜力、极具安全性的成熟技术。
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船用气囊参数表 |
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种类 |
直径
(m) |
压强
(Mpa) |
工作高度
(m) |
载重量
(t/m) |
压强
(Mpa) |
工作高度
(m) |
载重量
(t/m) |
主要用途 |
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中压气囊 |
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0 |
0.13
0.10
0.09
0.08
0.07
0.07 |
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2 |
12
12.5
14
16.5
18
20 |
0.11
0.09
0.08
0.06
0.05
0.05 |
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9 |
7
7
7.5
7.5
8
8.5 |
用于中小型船舶移位和下水 |
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高压气囊 |
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0 |
0.26
0.20
0.18
0.16
0.14
0.14 |
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2 |
24
25
28
33
36
40 |
0.22
0.18
0.16
0.12
0.10
0.10 |
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9 |
14
14
15
15
16
17 |
用于大型船舶移位下水以及大型物件搬运 | | |